Sollte Marokko von Franzosen ein Visum verlangen?


Angesichts der zahlreichen Ablehnungen von Visa für Frankreich fordern viele marokkanische Internetnutzer Marokko auf, eine Visumspflicht für Franzosen einzuführen, die in das Königreich reisen möchten.

Vielen marokkanischen Führungskräften von im Königreich niedergelassenen französischen Unternehmen, marokkanischen Verwandten von französischen Staatsbürgern sowie marokkanischen Geschäftsleuten, die aus medizinischen oder anderen Gründen nach Frankreich reisen möchten, werden französische Visa ohne jegliche Begründung verweigert.

Diese Woche musste die ehemalige französische Ministerin für Gleichheit der Gebiete und Wohnungsbau, Cécile Duflot, die französische Botschaft in Marokko zur Rede stellen, da diese kürzlich einer Marokkanerin ein Familienvisum verweigert hatte. Angesichts dieser harten Realität sehen sich einige gezwungen, ihre Visaanträge bei anderen europäischen Ländern einzureichen.

Diese anhaltende Situation hat Dutzende marokkanische Internetnutzer verärgert, die Marokko dazu aufrufen, von französischen Staatsbürgern, die in ihr Königreich reisen wollen, ein Visum zu verlangen, wie Maghreb-Intelligence berichtet.

Frankreich hatte Ende September 2021 beschlossen, die Visaerteilung für Marokkaner und Algerier um 50 % und für Tunesier um 30 % zu reduzieren, weil diese drei Länder sich weigerten, konsularische Passierscheine auszustellen, die für die Rückkehr ihrer aus Frankreich ausgewiesenen Staatsangehörigen erforderlich sind. Eine Entscheidung, die auch mit der Covid-19-Pandemie begründet wurde. Marokko reagierte auf diese Entscheidung und verurteilte sie als "ungerechtfertigte" Maßnahme.

An die ganzen Marokko hater im Forum. Habt ihr kein Leben und keine anderen Hobbys als tagtäglich hier im Forum über Marokko seine Kultur und Lebensstill herzuziehen? Das was ihr hier veranstaltet hatt nichts mehr mit Gesunder Kritik zu tun das nimmt formen wie bei der Muppet Show an. Ihr 4 -5 Rentner hier im Forum die besonders herausstechen sucht euch andere Hobbys Marokko braucht euch nicht. Es gibt viele andere Länder die ihr besuchen könnt da wäre z.b. Thailand Italien Spanien etc. dies soll kein Angriff gegen euch sein sondern ein gutgemeinter Ratschlag auch um eure Lebensqualität besser zu gestalten
lg

Twitter sanktioniert Saâdeddine El Otmani


Der ehemalige Regierungschef Saâdeddine El Otmani macht wieder von sich reden, allerdings mit unschönen Worten, als er auf Twitter eine Verbindung zwischen den Affenpocken und Homosexualität herstellte.

"Die große Mehrheit der Fälle der neuen Affenpocken wurde durch Geschlechtsverkehr übertragen und die große Mehrheit der Erkrankten sind homosexuelle Männer, und das laut der größten Studie zu diesem Thema", schrieb der ehemalige Regierungschef und frühere Vorsitzende der Partei für Gerechtigkeit und Entwicklung (PJD) in einer ersten Stellungnahme.

Abschließend fügte er hinzu: "Die Lehre daraus ist, dass das, was gegen die Natur verstößt, eine Gefahr für den Menschen, seine Gesundheit, sein Leben und seine Existenz darstellt", fügte er am 26. Juli hinzu.

Viele Internetnutzer waren über die von dem Politiker verwendeten Worte schockiert. Als Antwort auf die Kommentare von Internetnutzern, die sich über den homophoben Charakter seines Tweets empörten, antwortete er ihnen, dass man auch den "französischen Artikel" melden müsse.

Um der Debatte ein Ende zu setzen, löschte Twitter den fraglichen Tweet mit der Begründung, er habe "gegen seine Regeln verstoßen".

Marokkanisches Patrouillenboot vertreibt spanische Boote aus ... spanischen Gewässern

Ein Patrouillenboot der königlich-marokkanischen Marine hat am Samstag mindestens drei spanische Fischerboote verfolgt und aus marokkanischen Gewässern vertrieben. Die spanischen Fischer versicherten jedoch, dass sie in spanischen Gewässern fuhren.

Roberto Gonzalez fuhr am Samstag mit zwei Freunden zu einem Fischereitag aufs Meer hinaus, als ein Patrouillenboot der Königlich-Marokkanischen Marine "in spanische Gewässer eindrang", die Verfolgung aufnahm und sie aufforderte, die marokkanischen Gewässer zu verlassen. Gonzalez behauptet jedoch zweifelsfrei, dass er sich "weniger als eine Meile von der Küste von Tarifa" entfernt befand und von Tarifa Trafico, einer maritimen Kontrollstelle, die Bestätigung erhalten hatte, dass er sich "in spanischen Gewässern" und nicht in marokkanischen befand, berichtet El Confidencial.

Gonzalez und seine Freunde ließen die marokkanischen Beamten wissen, dass sie nicht verstanden, was sie von ihnen verlangten. Daraufhin beschleunigte das marokkanische Patrouillenboot, um die Höhe des spanischen Schiffes zu erreichen, und die Beamten wollten wissen, wie viele Personen sich an Bord des Schiffes befanden. Gonzalez deutete mit seinen Fingern die Zahl 3 an und das Patrouillenboot entfernte sich von ihnen, um auf ein anderes spanisches Schiff zuzusteuern.

Antonio Calafat, ein anderer spanischer Fischer, erlebte die gleiche Situation. Er gesteht, dass er von dem marokkanischen Patrouillenboot "belästigt" wurde, als er mit der "gehissten spanischen Flagge" in spanischen Gewässern unterwegs war. "Sie haben uns mitgeteilt, dass wir uns in einem Gebiet unter marokkanischer Hoheit befinden und dass wir gehen müssen", erklärt Antonio und erklärt, dass die marokkanischen Beamten einen "bedrohlichen" Tonfall hatten und Waffen trugen.

"Was sie wollen, ist Geld. Sie geben ihnen 300 Euro und sie lassen dich in Ruhe", sagt der spanische Fischer. Doch bevor er das Gebiet verließ, überprüfte er seine Koordinaten und bestätigte, dass das marokkanische Patrouillenboot "in spanische Gewässer eingefahren war". Die beiden Fischer versichern, dass ein drittes Boot ebenfalls von dem marokkanischen Patrouillenboot verfolgt und aufgefordert wurde, das Gebiet zu verlassen. "Das ist sehr ernst und nicht das erste Mal, dass so etwas passiert", bedauerte Gonzalez.

Marokko bereitet sich darauf vor, 8% des britischen Strombedarfs zu liefern


Der Minister für Industrie und Handel, Ryad Mezzour, gab bekannt, dass Marokko damit beginnen wird, 8 % seines gesamten Strombedarfs aus in Marokko erzeugten kostengünstigen erneuerbaren Energiequellen an das Vereinigte Königreich zu liefern.

Ryad Mezzour sprach über das Mega-Energieprojekt, das Marokko mit Großbritannien verbindet und sauberen Strom über Unterseekabel mit einer Länge von über 3'800 km nach Großbritannien transportieren soll.

An dem Projekt mit dem Namen X-Links ist das saudi-arabische Unternehmen ACWA Power beteiligt, ein Entwickler und Betreiber von Kraftwerken zur Stromerzeugung und Entsalzung von Wasser.

In einem Interview mit der Zeitung Asharq Al-Awsat am Rande eines Besuchs in London erklärte der Minister, dass "Marokko heute eine Basis ist, die viele europäische Länder, insbesondere das Vereinigte Königreich, als potenzielle Quelle für die Stromversorgung betrachten".

"Wir haben ein riesiges Projekt, an dem wir mit Entwicklern aus dem Privatsektor arbeiten, und wir diskutieren es auf Regierungsebene", sagte er und stellte fest, dass das Projekt darauf abzielt, etwa 8% des Stroms in Großbritannien aus marokkanischer Produktion zu liefern.

Mit anderen Worten, diese 8% Strom könnten bis 2030 fast 7 Millionen britische Haushalte mit kostengünstigem Strom mit geringen ökologischen Auswirkungen versorgen.

Die beiden Königreiche "erleben eine sehr positive Dynamik, und die britische und die marokkanische Regierung setzen sich voll für die Förderung dieser Zusammenarbeit ein", insbesondere in wirtschaftlicher Hinsicht. So ist beispielsweise seit dem Brexit der Handel zwischen Rabat und London um mehr als 130% gestiegen.

Der Minister erklärte, dass die beiden Länder über ein von der britischen Regierung entwickeltes Vorzeigeprodukt verfügen, das die Integration der marokkanischen und britischen Industrie unterstützen soll. Dabei handelt es sich um "eine Exportgarantie in Höhe von 4 Milliarden Pfund zur Unterstützung der Investition jedes Unternehmens, das in Marokko produziert und 20% des britischen Beitrags umfasst."

"Diese Integration wird von beiden Seiten stark unterstützt. Zusätzlich zu den marokkanischen Unterstützungsmechanismen ermöglicht sie die Entwicklung außergewöhnlicher Investitionsmöglichkeiten", sagte Mezzour.

Was das marokkanische Energiepotenzial betrifft, so hat Marokko keine großen Vorräte an Kohlenwasserstoffen, wie der Minister weiter ausführte, und meinte, dass das Königreich nach anderen Wegen gesucht habe, um sein Energiepotenzial zu nutzen, indem es seinen Wettbewerbsvorteil auf erneuerbare Energien ausrichtete.

Marokko hat sich einem Energiemix zur Stromerzeugung verschrieben und strebt an, "bis 2030″, also in weniger als 10 Jahren, 52% unseres Stroms aus erneuerbaren Quellen zu erzeugen", sagte der Minister und stellte fest, dass "gute Fortschritte auf dem Weg zu diesem Ziel gemacht wurden", ihm zufolge liegt dieser Prozentsatz derzeit bei 35%.

"Heute sind wir zu einem der drei führenden Länder der Welt geworden, was die Produktion von erneuerbaren Energien angeht", sagte er und erwähnte Chile und die australische Westküste.

Ein Zulieferer von Volkswagen könnte von Marokko nach Spanien umziehen.

Volkswagen (VW) erwägt, seine Kabelproduktion von Marokko nach Spanien, genauer gesagt nach Estremadura, zu verlegen. Das Werk in Spanien könnte bis zu 2 000 Mitarbeiter beschäftigen.

Der deutsche Konzern plant, in Spanien ein Werk zur Herstellung von Kabeln für die Fahrzeuge des Konsortiums zu errichten, wie mehrere Quellen aus der Branche gegenüber La Tribuna de Automoción erklärten. In der Stadt Estremadura soll das neue Werk entstehen, das die Kabel verarbeitet, die von dem japanischen Zulieferer Fujikura für die Niederlassung des Konzerns in Marokko hergestellt werden, wo er zwei Werke in Tanger und Kenitra betreibt.

Das neue Werk in Spanien könnte mit einer Belegschaft von "etwa 2.000 Arbeitnehmern" anlaufen, so die gleichen Quellen aus der Branche, die darauf hinweisen, dass die Kabelproduktion sehr arbeitsintensiv ist. Der deutsche Konzern untersucht jedoch mögliche Optionen, um diese Arbeitskraft zu reduzieren und einen "höheren Automatisierungsgrad" zu erreichen.

Denselben Quellen zufolge geht die Entscheidung von VW, die Aktivitäten von Marokko nach Spanien zu verlagern, auf die Zeit zurück, als Seat seinen Vorschlag Future Fast Forward (F3) für den Verlust des Elektro- und vernetzten Fahrzeugs (EVC) machte. Der deutsche Konzern entschied sich für Spanien, um geopolitische Risiken zu vermeiden, da Kabel ein Schlüsselelement im Produktionsprozess sind und der Krieg in der Ukraine zu einer Störung der Versorgung führte und die Schließung mehrerer Werke des Konzerns zur Folge hatte.

Ryanair-Chef will keine Marokkaner einstellen

Der Chef der von Personalmangel geplagten Fluggesellschaft Ryanair, Michael O'Leary, hat die britische Regierung scharf kritisiert und gefordert, die Einwanderungspolitik nach dem Brexit zu überdenken.

"Wir haben im Moment diese seltsame Situation, dass ich in Großbritannien Visa bekommen kann, um Marokkaner als Kabinenpersonal zu beschäftigen. Aber ich kann keine Visa für junge Portugiesen, Italiener, Slowaken... bekommen", sagte O'Leary im BBC-Fernsehen.

In diesem Sinne forderte der Beamte die britischen Behörden auf, einen "praktischeren und vernünftigeren" Ansatz für die Politik nach dem Brexit zu wählen, damit mehr europäische Arbeitnehmer die freien Stellen besetzen können.

Mehr Visa für europäische Arbeitnehmer würden helfen, die Störungen bei Flugreisen zu lindern, sagte er. Um ihre Politik zu rechtfertigen, sagte die Regierung, sie wolle, dass Unternehmen in britische Arbeitnehmer investieren.

Liebe Marokkobegeisterte
Mein Mann (76 Jahre) und ich (62 Jahre) werden ab 16. September 2022 durch Marokko radeln. Unsere Drahtesel sind normale Tourenräder, keine E-Bikes. Start in Marrakesh, Ende in Tanger (Fähre nach Tarifa).
Wir stellen uns vor, über den Pass Tizi n Tichka Kahsba Telouet, Skoura, Tinghir, Erfoud, Er.Rachidia, Midelt, Fez, Chefchaouen zu fahren. Vor den Höhen, Winden und Distanzen ohne Wasser haben wir grossen Respekt. Wir werden ein Zelt dabei haben, können es uns aber auch gut vorstellen, in sauberen Unterkünften mit normalem Klo (kein Stehklo) zu übernachten.
Zudem überlegen wir, ob wir uns mit einem Pickup von Marrakesh aus auf den ersten Pass fahren lassen sollen. 

Es freut uns, wenn wir vor unserer Reise eure Marokko-Kenntnisse anzapfen dürfen.

Gibt es Strecken, Abschnitte, die für bepackte Fahrradfahrer gänzlich ungeeignet sind, da zuviel Verkehr herrscht?
Kennt ihr jemanden in Marrakesh, der uns und unsere bepackten Fahrräder gegen Bezahlung auf den Tizi n Tichka fahren würde (kein Bus)?
Kennt ihr Strecken, die wir unbedingt fahren sollten?
Mit welchem Anbieter sollen wir in Erfoud eine Wüstentour machen, die uns begeistern wird (kein Massentourismus)?
Könnt ihr uns Übernachtungsorte (B&B, Campingplätze, Gite, Hotels usw.) empfehlen?

Wir freuen uns über jede Antwort und auf alle Hinweise.

Herzlichen Dank und ebensolche Grüsse
Edith und Hans, Schweiz

Erstes Oktoberfest in Marokko, die Meinungen im Netz sind geteilt.

Gute oder schlechte Nachrichten? Auf jeden Fall ist es eine Ankündigung, die spaltet. Das Königreich wird seine erste Ausgabe des Oktoberfests, des berühmten deutschen Bierfests, ausrichten.

Die Idee dahinter, diese Veranstaltung kommt von einer Initiative der Deutschen Industrie- und Handelskammer in Marokko, Geschichte, um die "Kultur" gut bekannt zu machen. Die AHK Marokko schreibt auf ihrer Facebook-Seite: "Erleben Sie die einzigartige Atmosphäre des Oktoberfestes in einem Festzelt mit über 300 Plätzen in Bouskoura! Es erwartet Sie eine festliche und gemütliche Atmosphäre, die typisch für das Oktoberfest ist. An großen Tischen können Sie traditionelle bayerische Speisen und Getränke zu den Klängen der Münchner Blasmusik genießen.



Die Eintrittskarten sind zu einem Preis zwischen 800 und 1200 Dirham pro Person erhältlich. Die Veranstaltung findet am 28. Oktober in Bouskoura in Casablanca statt.

Darüber hinaus hat die Ankündigung in den sozialen Netzwerken unterschiedliche Reaktionen hervorgerufen. Während einige die Initiative "ermutigen" und "begrüßen", sind andere eher konservativ und fragen sich, was der Zweck einer solchen Veranstaltung in einem muslimischen Land ist.

"Marokko driftet völlig ab", "Schlechte Idee, die Marokkaner wissen nicht, wie man in Maßen trinkt", "Aber in Casa ist jeden Tag Oktoberfest. Man muss nur durch die Bars ziehen", "Ich habe davon geträumt. Casablanca hat es geschafft", ist in den Kommentaren zu lesen.

Es wird schnell klar, dass die Meinungen angesichts eines solchen Ereignisses ironischerweise auseinandergehen. Ironischerweise heißt es im marokkanischen Gesetz aus dem Jahr 1967: "In Marokko ist es verboten, alkoholische Getränke an muslimische Marokkaner oder Minderjährige unter 16 Jahren anzubieten oder zu verkaufen. Es handelt sich also um etwas, das zwar gesetzlich verboten ist, aber von der Gesellschaft toleriert wird.

Drogenbarone sponsern Urlaub von Politikern und Beamten.

Drogenbarone verbergen ihre Zuwendungen an Amtsträger und Politiker nicht.

Es ist ein schwerwiegender Vorwurf, den zunächst die marokkanische Tageszeitung Assabah und nun auch weitere marokkanische Medien da erheben. Marokkanische Abgeordnete und Politiker verbringen ihren Urlaub in Südspanien auf Kosten von Drogenbaronen, die ihnen Villen und Landhäuser sowie andere Vergünstigungen bereitstellen sollen.

Es ist nichts neues, dass gerade im Norden Marokkos Drogen angebaut werden und vor allem mit Cannabis in Europa viel Geld zu verdienen ist. Auch der marokkanische ehemalige Premierminister El Othmani räumte vor dem Parlament in Rabat ein, dass die Korruption im Land, die er bis auf 7% des jährlichen BIP schätzte, das Land in seiner Entwicklung schädigt. Es sollte auch niemanden Überraschend, dass angesichts der Erntemengen von Cannabis und Hanf im Nordosten des Landes die Drogenbarone den ein oder anderen Beamten zum Wegschauen motivieren. Doch die Verflechtungen zwischen Amtsträgern, Politikern und Drogenbaronen könnten viel größer sein.

Drogenbarone verbergen ihre Zuwendungen an Amtsträger und Politiker nicht.